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中国信科陈山枝 ：应将“5G兼容 、6G融合”作为我国卫星互联网技术路径******

　　光明网讯（记者 李政葳）1月6日，在由中国工信出版传媒集团主办 ，北京信通传媒·通信世界全媒体承办的“2023ICT行业趋势年会”上，中国信息通信科技集团副总经理 、总工程师、科技委主任陈山枝表示 ，面向6G、星地融合并以用户为中心的弹性可定制网络将助力6G实现全域覆盖、场景智联。

　　无线移动通信系统十年演进一代，从4G改变生活，到5G改变社会 ，网络覆盖逐渐向行业应用延伸。“当前4G和5G等陆地移动通信系统在行业应用中有一定局限 ，面对行业应用 的广域与空间覆盖稀疏性和分散性，卫星移动通信大有可为。”针对星地融合发展 ，陈山枝提出三大趋势：

　　一 是卫星与地面蜂窝系统由竞争转变为互补。随着移动通信走向万物互联 ，人类活动空间拓展 、环境监测、军事应用 、行业应用等需求强盛，引入卫星通信能够更好地满足通信需求 。借助卫星通信 ，城市与乡镇通过基站覆盖，发挥容量和规模成本优势，实现海量接入；偏远地区与海洋通过卫星覆盖 ，发挥覆盖优势 ，可以节省建设成本 。因此，以较低成本构建卫星互联网，作为5G／6G地面覆盖的补充，形成星地融合组网，可支撑多样化的服务和应用 。

　　二是卫星互联网与地面蜂窝系统体制走向融合 。传统卫星通信技术体制多 、不兼容、产业规模小 、成本高，无规模经济优势 。近年来，业界纷纷开展基于5G体制的卫星互联网星座组网探索，比如，ITU开展了下一代卫星通信相关研究；3GPP开展了NTN（非地面网络）标准制定 ；ETSI Set 5G联盟开展了融合网络研究工作等，有效规范了卫星互联网发展标准化，促进了卫星通信与蜂窝通信在体制上的融合。

　　三 是不同需求有不同组网模式。针对不同应用场景 ，星地融合系统具有灵活 的组网模式可以解决相应问题，适应不同场景需求。采用透明转发的独立组网模式与地面互联互通，可应用于技术复杂度低、建网成本低的场景，助力解决中继通讯的问题；采用高频段星上处理独立组网模式与地面网络互联互通，适合大容量高速数据传输，适用于车载、机载 、船载或者固定接入通信。

　　“鉴于低轨卫星通信与地面蜂窝通信 的差异，星地融合也面临诸多挑战。”陈山枝认为，星地融合还需要在信道建模、链路预算等基础问题 ，透明转发、星上处理等网络架构 ，传播参数 、信道设计等物理层关键技术 ，移动性管理、用户面协议等高层关键技术等方面进行攻关 。

　　对于星地融合未来 的发展趋势 ，他认为 ，星地融合演进路径：从5G体制融合走向6G系统融合 ；6G星地融合关键技术：实现卫星与地面蜂窝通信有机融合。

　　陈山枝建议 ，应将“5G兼容 、6G融合”作为我国卫星互联网 的技术路径。

　　其中，5G兼容（体制融合）抢占先机、奠定基础，以5G技术为基础 ，根据卫星链路等差异化 ，针对性修改和优化 的低轨卫星通信系统 ；最大程度复用5G技术 ，并利用5G规模经济，降低成本 ，实现差异化竞争优势 。

　　6G融合（系统融合）达到全球引领，实现陆地移动通信和高中低轨卫星通信的有机融合；形成卫星与地面蜂窝通信的统一空口 、统一接入、统一认证方案 ；支持终端在星地间无缝切换 ，跨运营商漫游。

FF中国总部落户湖北黄冈？黄冈回应“正接洽合作事宜”******

　　贾跃亭 的公司又自称有大动作 。FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。18日上午，黄冈政府网发布消息，为加快新能源产业布局 ，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜 ，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》 。

　　但 是，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议，2023年初的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布 。而且18日上午，第一财经记者向包括发改委 、宣传部在内的黄冈市政府有关部门多方求证 ，得到 的答复都 是“不知道”。

　　“这不符合常理，一般这种重大招商引资落户 ，地方政府都会大张旗鼓地进行宣传 ，但黄冈这次却表现得十分低调 。”民进中央特约研究员、盘古智库学术委员叶青对第一财经分析 。

　　FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，并与FF Global签署新股东协议。根据双方签订的框架协议，为进一步实现优势互补 、互惠互利 、共同发展 ，双方应在投资、科技创新 、产业转型 、区位 、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面 的支持。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶 的全球总部 。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金 、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署 。

　　事实上，近年来湖北汽车走廊大有东延之势 ，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前 ，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车 。

　　目前 ，一座由威马汽车投资约202亿元建造的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中 ，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产 ，建成后可年产30万台新能源汽车 。

　　去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈 ，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等 ，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模 ，使黄冈成为国内氢能产业强市 。

　　叶青认为 ，黄冈切入新能源汽车产业，不仅延伸了湖北汽车产业走廊 ，也改善了湖北汽车产业 的形态 。

　　但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事 ，叶青认为还 是要抱“谨慎乐观” 的态度 。

　　美国当地时间1月10日，FF又收到来自纳斯达克股票市场 的退市预警 ，这已是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来，二度收到退市预警 。此次黄冈市政府 是否会雪中送炭，化解FF 的财务危机？

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）