武铁8列智能复兴号高铁跑春运 商务座一人一舱******

车轮做B超

　　□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影 ：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 胡杰

　　2023年的春运大幕7日开启。春运前夜，华中最大 的动车组检修基地——武汉动车段内 ，200余组动车组列车整装待发 。极目新闻记者了解到，去年 ，中国铁路武汉局集团公司首次配属了8组智能复兴号高铁，今年是它们首次加入春运运输 ，将为旅客带来更加优质 的乘车体验。

　　智能复兴号全车多处优化升级

　　2022年6月 ，随着京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营 ，中国铁路武汉局集团公司首次开行复兴号智能动车组 ，截至目前 ，武铁共有8组智能复兴号高铁 ，今年 是首次加入春运运输任务 。

　　6日下午，极目新闻记者在武汉动车段登车 ，现场感受新升级复兴号高铁 的魅力。

　　与一旁的普通复兴号相比，CR400AF-Z型智能复兴号在车身涂装方面明显不同。普通复兴号银白色的车身上 ，装饰线条为大红色 的直线 ，“复兴号”三个大字 的颜色为黑色。而智能复兴号车身，除了大红色直线条，还有一条红橙黄三色的飘带贯穿全车，整体给人飘逸灵动 的感觉 ，“复兴号”三个金色大字更加醒目 。

　　进入车厢，不论是商务座 、一等座还是二等座 ，智能复兴号在诸多细节方面都进行了优化升级。商务座采用全新 的“鱼骨式”布局，实现了区域分隔 ，一人一舱，提升了私密性。同时还有无线充电、无线投屏等新功能。一等座席增加电动调节腿托以及USB接口数量 ，在座椅后背设置了抽拉式小桌板，使用更方便 ，稳定性更强 。二等座席在座椅后方增加了USB充电接口，小桌板上 的杯托凹槽也加深了，水杯在时速350公里 的列车上也能纹丝不动。

　　记者注意到，车厢里许多部位都增加了盲文标识，无障碍车厢还配备了更宽的通过门，无障碍卫生间、专门的轮椅放置区都可以最大限度满足残疾人等特殊人群 的出行需求 。

　　如何买到复兴号智能动车组车票？据介绍，在铁路12306APP上购票时 ，普通复兴号列车在车次左上角有“复兴号”标签 ，智能复兴号则有“复兴号”和“智能动车”两个标签 ，非常醒目便于查找 。

　　列车回库后全方位保养检修

　　6日 是2023年春运大幕开启 的前一天 ，武汉动车段多个岗位 的工作人员都在对这趟智能复兴号列车进行全方位的检修 、维护和保养，确保它以最完美的状态参加春运运输 。

　　“智能复兴号高铁列车设备更先进 、功能更强大，所以我们在日常维护 的时候也更加细致 。”武汉动车段武汉动车运用车间地勤机械师张洋6日告诉记者，他们7人分为三个小组，按照不同侧重对车厢客室进行维护保养 。

　　下午3时许，因为同时还在进行另外的检修项目 ，列车暂时不能送电，因此车厢内一片漆黑。张洋和同事们人手一个手电筒，从车头到车尾 ，一边走一边看。“没电 的时候我们就主要看机械部分，比如座椅转动是否流畅，靠背、小桌板 是否完好等等，一会儿列车送电后我们再看电子部分，比如充电插座是否有电、电动座椅调节功能是否正常等等 。所有旅客接触到的部分，我们都要确保功能完好。”

　　张洋介绍，每列动车组列车按照不同的等级 ，维护保养检修的项目也不尽相同。日常整备修全套下来，需要2个多小时 ，一般都是见缝插针在每天夜里进行 ，必须保证列车次日正常出库上线运行。更高级别的修程则需要列车停放在库内，一套标准作业流程下来 ，大约需要一天时间 。

　　车轮做“B超”探伤确保安全

　　除了列车车厢内设施设备的检修，另一个更重要 的任务也在同时进行——车轮探伤 。走出车厢来到车下，记者看到机械师毛柯和同事正在忙碌 。

　　毛柯轻点鼠标操作仪器后 ，列车底部一支黄色 的机械臂开始向车轮喷水 ，同时车轮被微微抬起，两个探头紧贴车轮踏面，然后车轮开始缓缓转动 。一旁仪器的屏幕上，一组组数据陆续呈现。

　　“我们这是在为高铁列车 的轮辋、轮辐进行探伤，确保列车行驶安全。”毛柯介绍 ，私家车的轮胎状况非常影响行车安全 ，高铁也 是一样 ，轮对系统如果出现剥离、压根等缺陷 ，哪怕这些问题小到用肉眼无法发现 ，也将对高速行驶 的列车造成重大安全隐患 。因此，列车达到一定的行驶里程后 ，必须按相关规范对列车轮对系统进行专业探伤 。如果发现有问题，就必须第一时间处理 。

　　探伤时为何要向车轮喷水呢 ？毛柯介绍 ，这台探伤仪器的工作原理和医院的B超极为相似 。“B超是利用超声波反射成像的技术，当B超探头和皮肤之间存在空隙，超声波的反射就会被空气阻碍 ，导致内脏真实情况无法探知。而在涂抹润滑器起到耦合作用后 ，探头和皮肤间 的空隙会被填充，空气会消失 ，超声波就不会被空气影响。我们在探伤时使用水的道理也是一样的 ，根据部位的不同 ，有时候也会使用油脂。”

　　据了解 ，在使用探伤仪器前 、仪器后，还需要进行两次人工校准 ，以确认探伤数据 的准确无误 。记者看到，毛柯将探伤仪器安放在轨道一头 的一只黄色车轮上。“这 是样板轮，人工预设了多处缺陷 ，只有探伤仪全部准确无误发现 ，才能证明刚才对车轮的探伤结果真实有效 ，否则这组数据就不具备参考价值 ，需要重新探伤。”

　　“动车医院”内近千人通宵奋战

　　华中地区最大 的动车组检修基地——武汉动车段 ，承担着京广高铁、汉宜铁路、武孝城际 、郑渝高铁等线路 的动车组检修任务，它被称为“动车医院”。2023年春运，武汉动车段配属 的233组动车组将全部投入运用 。

　　据介绍 ，每晚，武汉动车段都有近千名干部职工奋战在一线，全力为春运提供优质动车组。春运期间，每一个检修作业小组每晚都要对数千颗螺栓 、上百个关键部件进行外观检查 ，对全车整个系统进行功能性实验、全部旅客服务设施状态确认 。每确认一个部位都要打上一个粉笔标记 ，一晚上要打上千个标记 ，每人每夜走3万多步 ，弯腰低头上万次 。

　　为保证检修效率和质量，“动车医生”查看的每一个螺栓和部件都有着明确要求 ，经过长时间练习 ，他们每一个跨步、后侧步、蹲下 、抬头等动作都非常规律和迅速 ，节奏非常紧凑，犹如在翩翩起舞。

　　春运期间正值一年中最冷的时候，如果夜间温度低于0℃，就会有专人对动车组进行保温作业 。“动车组管线路较多 ，车体温度过低易导致动车组水路系统结冰使供水管路冻裂。我们要启动列车保温装置，确保次日上线始终处于最佳状态。”

无锡：文脉赓续 古韵新姿******

江苏无锡 ，梦里的江南。

这里有水 ，长江奔流，太湖佳处 ，星罗棋布 的大小河塘 ，勾勒出碧波千顷、烟波浩渺 的水乡秀色 。

这里有景 ，千年水弄堂，运河绝版地 ，遍及古城 的园林亭阁、垂柳画桥、小楼水榭，移步换景，入眼皆画。

这里有诗，“石路萦回九龙脊，水光翻动五湖天”“金山冉冉波涛雨，锡水泯泯草木春”“烟翠三秋色 ，波涛万古痕”……白居易 、苏轼 、文天祥、纳兰性德等在此留下了来自历史深处的赞叹 。

这里更有数不尽 的英雄豪杰 、名人佳士 ，学术巨擘、文坛巨匠，顾恺之 、徐霞客、钱钟书 、徐悲鸿……文脉悠悠 、群星璀璨 。

文化 ，浸润人与城 ，贯通古和今。背靠7000年的人类生活史、3000多年文字记载史、2200多年建城史，无锡在新时代又迎来了新的发展语境、新 的文化场域。

在深入学习贯彻党 的二十大精神之际，记者走进这座国家历史文化名城 ，探寻她的古城新变与古韵新姿 。

千年文明 、百年繁华和美丽山水 ，共同织就了无锡的绚丽风景

这 是散文家李一鸣第二次到无锡了。从市中心出发 ，大约十几公里 的车程 ，便到了鼋头渚 ，一个横卧太湖西北岸 的半岛 。在岛上 ，他极目远眺 ，这里依旧帆影点点 ，依旧绿色欲滴 。

景致在眼前延伸 ，往事从时间深处浮现 。30多年前 ，他第一次来无锡 。那时正值傍晚时分，暮色笼罩长街，走过几座小桥 ，横望过去 ，只见“白墙黛瓦人家枕河而居，错错落落 的灯光 ，照着缓缓流淌的河水，乌篷船 的轮廓依稀可见，驳岸上的光点闪闪烁烁，探入水中 的阶梯明明暗暗”。

那一瞥 ，无锡已入梦中。李一鸣在散文《忆江南·过无锡》中深情回忆，江南于我……无锡 是自然山林中 的大景致 ：鼋头渚 是“海”边的岛 ，蠡园周边是望不到岸的“海” ，寄畅园活在青山静默的目光和淙淙泉水中，而梅园则是面对茫茫太湖 的一个繁花似锦的大天台 。