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国际油价走低 、原油系期货飘绿 ，为何汽柴油价格仍上调****** 国家发改委2月3日傍晚发布消息 ，根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制 ，自2月3日24时起 ，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元。 折升价，上述调幅对应92号汽油上调0.16元 ，95号汽油和0号柴油均上调0.17元 。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算，以油箱容量在50L 的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元 ，95号汽油多花8.5元 。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例 ，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加12元左右。物流行业 ，以月跑10000公里，百公里油耗在38L 的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前 ，单辆车的燃油成本将增加301元左右 。 经澎湃新闻计算 ，进入2023年以来 ，成品油调价经历“二涨一跌” 。涨跌互抵后 ，年内汽油、柴油价格分别上涨255元/吨 、245元/吨，对应每升92号汽油 、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右 。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间 。 国际原油期货方面 ，截至2月2日收盘，2023年3月交货 的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%) ，结算价报75.88美元/桶；2023年4月交货的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%) ，结算价报82.17美元/桶 。3日，国际油价显著下跌。自2月以来，油价震荡走低 。 调价当天 ，在国内商品期市表现上，原油系品种飘绿 。2月3日日间盘收盘，国内商品期货主力合约多数收跌 。截至当天15时 ，燃油主力合约领跌期市 ，跌超3% ，低硫燃料油跌超2% 。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元，截至日间收盘，收报531.9元 ，跌1.92%或10.4元；结算价为532.0元。 这看起来似乎是矛盾的。为什么会出现国际油价走低 、原油系期货飘绿 的同时，本轮调价窗口汽柴油价格却上调 ？其实 ，这是由国内成品油价格调整机制决定 的。 按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况 ，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定 。从这轮计价周期的原油变化率看，国际原油价格呈现先扬后抑趋势 ，但整体价格走高 。 金联创能源分析师王延婷表示，中国优化疫情防控政策后 ，出入境管控进一步放松 ，市场对中国能源需求预期乐观。另外，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码 ，对燃料供应减少 的担忧增加。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷 ，美国原油库存增加 ，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前，市场心态趋于谨慎 ，对原油价格形成打压，但原油整体均价依然上涨明显。 从历史调价数据看，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌” 。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨 ，但当期国内成品油价格却下调的情况 。例如 ，2021年12月17日 是调价日 ，之前2个工作日国际油价连续上涨 ，但当期国内汽 、柴油价格每吨分别下调130元、125元。据澎湃新闻不完全统计，2021年7月26日、3月31日，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。 隆众资讯原油分析师李彦认为 ，以当前 的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下跌 的趋势 。目前来看 ，欧美经济衰退忧虑仍在延续 ，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑 ，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 卓创资讯成品油分析师王雪琴称，美联储加息放缓符合市场预期，但全球央行紧缩货币政策不变 ，依然对国际油价形成利空压制 。另一方面，欧佩克+维持现有产量政策不变，在一定程度上对油市底部支撑明显。短期国际油价单边推涨的压力依然较大 ，油价有望延续波动行情。新一轮调价以下调预期开场 。 PK购彩大发平台地图 |
