叙利亚赞赏中国新冠疫情防控举措******

　　人民网大马士革1月11日电（记者薛丹）当地时间1月10日 ，叙利亚外交部发表声明 ，再次强调了中国在全球新冠肺炎疫情大流行期间发挥的巨大作用 ，赞赏中国维护本国人民生命健康安全 ，向全球提供疫苗和大量抗疫物资 、分享有关信息等举措 。

　　声明称，叙利亚对一些西方国家罔顾科学事实和本国疫情实际 ，执意针对中国采取歧视性入境限制措施 、操弄疫情防控以达到其政治目 的的行为表示震惊。

　　声明还表示，叙利亚感谢中国政府在疫情期间对该国和世界各国提供的慷慨援助 ，表示中国积极开展国际抗疫合作 ，助力国际社会应对疫情，为维护全球卫生安全作出了突出贡献。

事关4亿车主 ！定价规则调整 ，你的车险保费要降了？******

　　中新经纬1月13日电 (李自曼)近日 ，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施 。

　　在受访业内人士看来 ，理论上车险保费最高可降价23% ，但企业不会盲目降价。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇。

　　理论上车险保费最高可降价23%

　　大型险企的降价可能性或更高

　　《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5，1.5] 。

　　据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人 。

　　东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为，本次调整将使车险定价更加精细化 ，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力 。

　　根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ，理论上调整后车险保费价格最高可降价23% ，最高可涨价11%。

　　作为计算车险保费的系数之一 ，自主定价系数越高，车险保费越高 。目前，自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯 、驾龄等 。

　　NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数，确定NCD系数值 ，从而影响车辆投保的费用 。

　　保险公司 是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到 ，由于《通知》下发不久 ，各公司尚未制定出完整的相关政策，不便做出具体回应。

　　业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己 的综合情况降价。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ，综合成本率仍处于较高水平，降价 的可能性会小于大型财险公司 。目前，车主的出险数据 是联网 的，但由于各公司 的定价策略不同，承保同一车主 的同一辆车 ，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险 。所以 ，部分选择在大型保险公司投保 的风险较高的车辆，相比在中小公司投保，其车险保费并没有太高 。

　　《通知》或对定价更细的公司更有利

　　卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇

　　车险业务一直 是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响？

　　资深精算师徐昱琛对中新经纬表示 ，整体而言，《通知》中对于商车险自主定价系数 的调整，对定价更精细 的公司来说更加有利。一般而言 ，公司规模越大 ，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面 的研究力量会更大，具有规模效应 。

　　业内专家指出，除大型公司外 ，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过 ，如何将优势转化到运营和定价方面，十分考验公司的整体经营能力。

　　关于《通知》对公司业务端 的影响 ，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后，对财险公司的两类业务影响比较大 。一类 是原自主定价系数为0.65 的业务，另一类是原自主定价系数为1.35的业务。针对本身风险数据较好、驾驶员驾驶行为良好的车辆，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性 。针对高风险车辆 ，如营运车辆，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险，并为其提供承保机会。

　　中新经纬了解到 ，此前，对于高风险车辆，如摩托车、农用车、营运车 、货车 、皮卡车等，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税 。

　　徐昱琛认为，整体看来 ，各公司能否通过自主定价系数 的调整来实现业务突破 ，还需进一步观察 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎 。)